ВНЕДОРОЖНЫЕ ШИНЫ

ВНЕДОРОЖНЫЕ ШИНЫ

4x4TOUR.RU продает внедорожные и грязевые шины для внедорожников разной степени подготовки:
SIMEX EXTREME TREKKER и SIMEX JUNGLE TREKKER 2
Регулярные поставки, обычно много размеров в наличии.

CST-MAXXIS: M8060 TREPADOR, M8090 CREEPY CRAWLER, MT-764 BIGHORN.
Поставки возобновлены в октябре 2016 года. С 2017 года поставляются, но не регулярно.

Goodyear Wrangler Duratrac и Goodyear Wrangler MT/R with Kevlar
Регулярные поставки, обычно много размеров в наличии.

Mickey Thompson
Поставки крайне не регулярны. Количество приходящих шин небольшое.

INTERCO-Super Swamper Bogger, TSL, LTB, IROK
Поставки прекращены с 2016 года. О возобновлении поставок пока нет информации.

SILVERSTONE
Из-за завышенной цены и нерегулярных поставок пока не занимаемся.

PROCOMP
В связи с переносом производства шин в Азию и ухудшением качества шин поставки прекращены с 2015 года. О возобновлении поставок пока нет информации.

Обзор "Внедорожные Шины" от 4x4TOUR.RU

Резина для внедорожников, совсем не обязательно является внедорожной резиной. Большая часть внедорожников обута во вполне дорожные шины, которые имеют радиальную структуру корда, что обеспечивает комфорт при движении по дорогам с хорошим покрытием. Но как только дорога заканчивается, такие шины перестают справлятся со своими задачами, даже несмотря на обещания производителя резины "обеспечить уверенное преодоление серьёзного бездорожья". С настоящим бездорожьем могут справится только действительно внедорожные шины. Все разновидности A/T (All Terrain) и M/T (Mud Terrain) различных поколений (даже самых последних), с различными процентными соотношениями (50 на 50, 70 на 30 или даже 80 на 20) пасуют на более-менее серьёзном бездорожье, т.к. расстояние между шашками протектора у МТ-шин, а тем более АТ-шин маленькое (ведь производитель обещает помимо серьёзной проходимости ещё бесшумность и комфорт на асфальтированных дорогах), протектор легко замыливается, шина превращается в слик, и внедорожник может крутить всеми колёсами, и при этом стоять на одном месте (такое часто бывает на мокрой глине) особенно если надо ехать чуть в горочку. Также велик риск повредить такие шины: порвать или проколоть, ведь они (особенно их боковина) весьма тонкостенны.

Настоящие внедорожные шины, такие как Simex Extreme Trekker, Simex Jungle Trekker и INTERCO: Super Swamper Bogger, Super Swamper TSL, Super Swamper LTB, Super Swamper Irok имеют диагональную структуру корда, обычно 6-8 слоёв. Резина толстая и крепкая, что даёт возможность эксплуатировать их в жестких внедорожных условиях, без боязни повредить.

Диагональные внедорожные шины имеют агрессивный протектор с мощными грунтозацепами, который предотвращает замыливание шины на любых грунтах. Посмотрите детальные фотографии внедорожных шин:

Детальные фото SIMEX EXTREME TREKKER 32-10,5-16

Детальные фото SIMEX EXTREME TREKKER 35/11.5/15

Детальные фото SIMEX JUNGLE TREKKER 33-11,5-15

Детальные фото SIMEX JUNGLE TREKKER 31-9,5-16

Детальные фото шин CST-MAXXIS CL18

Детальные фото Super Swamper Bogger 33-12,5-15 (B-123) на дисках КРАМЗ Лидер

Самые агрессивные внедорожные шины это INTERCO-Super Swamper Bogger , лучшие шины для глины и грязи. Легко вытаскивают автомобиль из очень глубокой колеи. При движении по глине образуют пару "рейка-шестерня, буксовать не рекомендуется (трансмиссия может не выдержать), только внатяг. При движении по асфальту сильно гудят, и быстро изнашиваются. Боггер это непревзайденная внедорожная резина, обладающая уникальными внедорожными характеристиками.

Для мягких грунтов, в том числе и для снега, особенно хороши шины INTERCO-Super Swamper IROK . Внедорожные шины Айрок самые мягкие и эластичные среди диагональных шин от Интерко. На своей родине в Америке, Айроки часто используются для скалолазания на внедорожниках. Айроки считаются лучшими шинами для преодоления заболоченной местности.

Внедорожные шины INTERCO-Super Swamper TSL считаются достаточно универсальными внедорожными шинами, и подходят практически для любого бездорожья.

Внедорожные шины INTERCO-Super Swamper LTB это экстремальная модификация TSL. Ещё более крепкая, и более агрессивная. Боковые грунтозацепы ещё более выражены, а боковины усилены. Для асфальта шины ЛТБ мало предназначены.

Для жёстких грунтов (глина) наилучшими внедорожными шинами будут Simex Extreme Trekker и Simex Jungle Trekker 2, причём в отличии от Боггеров они имеют центральную дорожку, что позволяет эксплуатировать их и на асфальте, причём асфальтовую эксплуатацию шины Симекс переносят очень хорошо, при правильно подобранном давлении в шине изнашиваются мало (по сравнению с другими внедорожными шинами). При бережной эксплуатации, их может хватить на 50 т.км. Спортивная эксплуатация, а также эксплуатация шин на пониженном давлении, особенно при отрицательной температуре, может значительно уменьшить ресурс шин.
Шины Simex имеют достаточно высокий индекс скорости (120-140-160 км в час в зависимости от модели).
Если планируется ездить по мягким грунтам на шинах Симекс, то рекомендуется использовать размеры пошире. Если преобладают жесткие грунты (глина), то за шириной гнаться не стоит.
Также учитывайте вес автомобиля: легкий внедорожник покажет лучшие результаты на узких (9,5"-10,5"). И наоборот, для тяжёлого и оборудованного внедорожника лучше подойдут широкие шины (12.5")
Шины Симекс пожалуй единственные из серьёзных внедорожных шин, которые регулярно поставляются и большая часть размеров постоянно в наличии, причём по хорошей цене.

Справочная информация по шинам и дискам:
Характеристики и обозначения автомобильных шин .

Информация по колёсным дискам.

Условия выполнения заказа Доставка и Оплата

КОНСУЛЬТАЦИЯ ПО ВНЕДОРОЖНЫМ ШИНАМ